<

  • 当前位置:首页 > 太平洋在线市场
  • 法兰克福车展很冷德国媒体呼吁“降级战”


    时间:2019-09-11  来源:  作者:阳光在线  浏览次数:


       3dmooswcuw0.jpg

    照片描述:红旗混合动力跑车S9在IAA现场展出。高新寿

    本报派记者前往法兰克福高新“法兰克福车展迎来了一个世纪以来最寒冷的一场”。德国10月10日表示,法兰克福车展(IAA)曾被称为世界上最大的车展,但现在已被北京和上海车展超越。尽管仍有一些德国国内汽车巨头,今年的IAA似乎有点冷,至少有22个国际知名汽车品牌已经退去。除本田外,日本汽车制造商全部缺席,雷诺,沃尔沃,菲亚特和法拉利等欧洲奢侈品牌也“失踪”。 “德国汽车业陷入危机”,德国周刊《北巴伐利亚日报》10日表示,德国汽车业的衰退也导致了IAA车展的魅力下降。由于柴油丑闻和电动汽车革命,德国汽车制造商目前正处于历史上最大的动荡之中。数据显示,德国汽车制造商2019年上半年的全球销售额与去年同期相比下降了约5%。 在中国和美国这两个最重要的出口市场中,德国汽车销量自今年年初以来下降了20%以上。专家认为,这只是德国经济衰退的开始。 IAA车展的危机可以解释为德国汽车行业的真正警示信号。德国汽车业需要进行“降级战”。

    然而,IAA车展上的一些中国汽车品牌引起了很多关注。在车展的第8和第9个展馆中,一汽红旗和长城汽车都有展位。其中,红旗带来了S系列的第一款产品——混合跑车S9和首款红旗全尺寸旗舰智能纯电动SUV E115。长城汽车股份有限公司董事长魏建军在新闻发布会上也表示,长城将于2021年进入欧盟市场。

    虽然车展很冷,观众仍然可以从车展上看汽车行业的未来发展方向。戴姆勒表示,到2030年,电动汽车将占其新车销量的一半以上;到2039年,它将专注于在新车阵容中实现碳中和。 宝马在车展上首秀了氢燃料电池概念车,大众预计到2028年将推出近70款全新电动汽车。▲


    本文来自太平洋在线 转载请注明

    上一篇 下一篇


    • 用户名:
    • 密码:
  • 验证码:
  • 匿名发表